5月20日，公安部消防局2010年重点科技攻关项目-城市主战消防车专用底盘项目在北京完成验收。该项目由公安部消防局主导，中国一汽集团与吉林省公安消防总队历时1年多时间共同研制成功。
    经过国内[url=http://www.hydtzq.com]汽车制造[/url]、消防等行业专家评审，一致认为该项目达到了项目任务书设定的技术指标，符合公安消防部队城市灭火救援需求，是我国自主研发成功的第一代城市主战消防车专用底盘，填补了国内空白，底盘整体性能达到了国外同类产品技术标准，该底盘的研发成功将对我国[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]制造业水平和[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]灭火救援性能的提升产生积极而深远的影响。
进入二十一世纪以来，我国消防装备建设得到迅猛发展，截止2010年底，公安消防部队装备已各类消防车21000余台，其中灭火类消防车14000余台，占[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]配备总数的67%，是公安消防部队灭火救援的核心车辆，对顺利完成灭火救援任务发挥着至关重要的作用。
    但随着我国经济社会的不断发展，高层、地下建筑、石油化工企业等各类危险源日益增多，火灾负荷逐渐加大，对灭火救援工作提出了越来越高的要求，受到公安消防部队现有执勤力量的限制，公安消防部队消防车辆配备必须逐步从数量规模型向质量效能型转变。在调整消防车辆装备结构的同时，提高单车作战能力显得越来越重要。
    长期以来，我国的城市主战[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]以普通商用底盘改装，由于采取肢解式改装方式，严重破坏原底盘完整性，导致安全性、可靠性下降，同时这些车辆还存在改装适应性差、驾乘室狭小、上下车不便等诸多问题，严重制约了公安消防部队扑救火灾和参与其他灾害事故救援的能力。
    2009年，公安部消防局组织专家与[url=http://www.hydtzq.com]一汽集团[/url]就消防车底盘发展进行了研讨，结合吉林消防总队消防装备专项建设，决定推动一汽集团与吉林消防总队共同研发消防车专用底盘，并于2010年正式在公安部消防局立项。
    为保证项目能够顺利研发，一汽集团投入大量人力物力，参研技术人员近百人，先后投入项目研发经费6000余万元，生产准备费4000余万元；吉林消防总队积极配合，提供需求支持和技术指导，大大缩短了研发进程。研发期间，在公安部消防局直接参与指导下，研发团队先后开展了部队需求调研、国外消防车专用底盘考察调研、整体方案征求意见、底盘前期论证、样车试制、综合性能测试、小批量试生产等工作。
    研发期间克服重重困难，试制了概念样车、试验样车和试生产准备样车共3轮20余辆样车，开发各类模具几十套。试验过程中，样车行驶总里程近二十万公里，圆满完成了定型测试的各项性能及可靠性试验。试验结果表明，该底盘整体设计合理，性能突出、可靠性较高，达到了预期的设计技术指标。目前，城市主战[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]专用底盘已于2010年底前完成了定型工作，通过了国家3C认证，并具备了批量生产能力。
    该城市主战[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]专用底盘设计过程中大胆创新，很多技术在国内为首次使用，填补了国内空白，较以往商用底盘改装消防车有以下几方面突出优势：一是发动机功率得到大幅度提升，双桥19吨载重底盘可选配260-420马力的大马力发动机，比功率和系统可靠性得到大幅提升，并可选配大功率水泵；
    二是加大了中冷器和散热器，显著提高了消防车长时间驻车运转的可靠性，试验样车圆满完成了水泵标准工况48小时连续运转试验；四是底盘悬架采用了少片簧加横向稳定杆结构，整车重心低、抗侧翻能力强，既能满足消防车长时间满载要求，又保证了驾驶舒适性；
    五是采用了前盘后鼓式制动器，加大摩擦片直径及制动调整臂长度，减短了制动距离，操控更为灵敏可靠，提高了驾驶安全性；六是突出人性化设计，满足人机工程设计要求，如采用了框架式结构的宽大一体式驾乘室，并对踏步、座椅、乘员室高度、前窗视野、上车扶手、后视镜等进行了优化设计，使消防队员获得了前所未有的舒适性、便利性和安全性；七是采用了全自动变速箱，不但显著提高了车辆的加速等操控性能，同时大幅降低了不良驾驶习惯等人为因素对发动机和传动系的损坏。
    八是该车是目前国产[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]底盘中唯一采用CAN总线对整车发动机、变速箱、水泵等关键部件进行统一控制的专用底盘，便于通信信息整合，为打造我国数字化消防车打下坚实基础。九是对通信指挥系统进行了集成，配备了包括车载电台、警报器、远程通讯设备（车载终端）、车载电脑、液晶显示器等设备，增配了逆变电源，充分满足现代消防作战要求。同时，由于采用框架蒙皮式驾乘室结构，较传统冲压结构商用车驾驶室更便于改装和系列产品研发，其改装成本低、对原底盘破坏小、变型灵活方便等特点是普通商用底盘无法比拟的。
    该城市主战[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]专用底盘由于具有较高的科技含量，驾乘舒适，相对于国外消防车专用底盘有很高的性价比，获得了众多消防车改装企业和消防部队的青睐，湖南、吉林、黑龙江、山东、辽宁等总队已订购一百余台，年内即可投入部队使用。在公安部消防局的指导下，一汽集团在对现有车辆改进完善的同时，已经开始系列车型的研发工作，相信随着消防车专用底盘的不断改进完善，不但能在国内消防车制造业中占据举足轻重的地位，未来还将走出国门，在国际[url=http://www.hydtzq.com]消防车[/url]专用底盘市场上占有一席之地。