二手车交易也存在“潜规则”

天狼

2007年8月30日，国家工商总局发布的《二手车买卖合同》有明确规定：因卖方提供车辆信息不真实而导致的损失，将全部由卖方承担，即便在过户当时无法全盘了解，也可在事后追溯责任，车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理。此外，示范合同文本还包括《车辆状况说明书》附件，要求明确车辆基本信息、重要技术配置及参数、是否为事故车、车辆状况描述和质量保证等五大内容。因此，根据国家工商总局的规定，调整汽车的里程表后，再进行销售，这是明显的隐瞒车辆基本信息的行为，属于欺诈。

“汽车行驶里程不同，车辆磨损也不一样。如果将一辆接近报废的车辆里程表改小，司机在不知情的情况下高速行驶，极易引发交通事故。”华一樵说，如果消费者买到了里程表被修改的二手车，有权要求商家退回车辆并要求赔偿损失。工商人员提醒市民，如果发现商家私调里程表可向相关部门举报。

业内揭秘
调表难易不同 收费也不相同
“一般的车修改里程表都是100元，但不同的车因修改难易不同，价格也不一样。如果是电子里程表，更改价格是300元，机械表则为150元，如果个别车辆的里程表比较复杂，收费可能还要高点。”3月16日，三桥汽配城一家汽配店老板说，车要更改里程表得1000多元，而车大约500元。“如果是电子里程表，只需要用电脑修改一下芯片数据就能更改里程数；要是机械的，他们就会将整个仪表盘拆卸下来，并用改锥拨动里程表计数器的齿轮，来随意调整读数。而个别车辆修改起来可能就比较难了。”这位老板说，路虎车里程表的芯片是无法更改的，只能更换芯片，所以费用较高；而标致车更改时还需要拆卸车标，操作起来难度较大，所以收费也较高。此外，还有一些带有车身电脑的车辆，更改过里程表后还需对车身电脑进行更改，所以收费也不一样。

有人往前调表 有人往后调表
私改里程表主要有三种情况：
第一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。
第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。
第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。

特别提醒：
如何防范里程表陷阱
私家车在保修期内，车主都会选择在4S店维修保养，购买二手车前，可前往4S店查找该车最后一次维修保养信息，并根据时间作出合理判断。车龄较老的二手车，可在车管所查到车辆的上牌时间，并根据车况作出综合判断。

“消费者购买二手车前还可以委托专业机构进行检测，以确定车辆的真实情况。”华一樵说，此外消费者也可以和出售方签订车辆交易合同，并在合同中明确车辆里程数等有关数据。